| 驾驶陋习加剧济南交通拥堵 驾校培训为应付考试(图) |
| 发布日期：[14-09-25 11:04:58] 点击次数：[]
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了红灯，机动车也应该避让。”
交通小陋习造成大麻烦
在行车时，经常看到加塞、随意变换车道、转向不打灯、行驶速度慢且不靠右行驶、占用两排车道行驶、主干道上随意停车、闯红灯等驾驶陋习，这种陋习都会为交通“添堵”。据统计，全国50城市居民每天因此在路上多耽误15分钟，不仅如此，城市因此“堵”掉2000万元。
根据济南市综合交通调查显示，居民职住分离现象越来越严重，每天上下班，有70分钟在路上。与2004年相比，居民平均出行时耗延长了7分钟。在正常工作日，居民主要的交通出行方式依然为步行和自行车，占到了
57.2%，与2004年相比降低了13.3%，与之相比，居民机动化出行比例显著提高，私人汽车出行占15.5%。
根据平安财险山东分公司给出的数据来看，每天报案约400起，其中发生刮擦、碰撞约占80%。而最易导致交通事故发生的原因就是在交通堵塞时车辆互不让。原先只是两辆车互不相让，随着车子越来越多，最终酿成大堵。而那些司空见惯的加塞、随意变换车道，极易发生危险，一旦发生事故，就可能堵上几个小时。
延伸阅读
完善设施提升交通秩序
蔡志理接受采访时表示，各大城市的交通治理阶段大致有5个，济南出现拥堵的苗头大概是从2009年全运会前后开始。他表示，机动车保有量的增加势必会带来道路扩宽的改变，而这种方式只能解决一时的需求。
当济南的城市格局改变后，刚性需求再次增加，这就引发了第二个阶段，即要在道路上做到“寸土必争、分秒必争”。济南交警部门通过加强智能交通信号系统研发应用，对392个路口信号配时进行调整，对40条道路、450个路口实行绿波带控制，有效提高了区域交通承载力和空间利用率。除此之外，还有停车线改成左转待行、借道行驶、增加潮汐车道等一系列措施。
济南交警支队宣传科杨厚福表示，为满足社区居民停车刚性需求，在微循社区挖潜增位，共改造交通道路微循环16处，其中万达广场周边、文化西路齐鲁医院周边以及浆水泉路效果较为显著。社区道路调整、设置停车泊位1.17万个，在次干道、支路施划停车泊位8300余个，区分全天、夜间、即停即走等不同类型，重新施划泊位标线，安装新型指示标志726面，实现规范管理。
在技术层面上，加快推进停车诱导系统建设，即智能交通手段。据介绍，在历下老城区试点建设了停车诱导系统，就是将地磁感应装置、PDA终端、视频监控、诱导屏等硬件设施与物联网技术有机融合，初步实现了智能化停车诱导功能。这样可以减少停车延误和无效交通，提升动静态交通秩序。
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